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La formation pas variable/train rentrant s'effectue sur Socata TB20. Elle est séparée en deux parties. Initialement, un rappel théorique sur le fonctionnement d'une hélice à pas variable et d'un train rentrant en conditions normales et anormales sera effectué. Il s'agit d'une étape essentielle permettant de débuter la formation au vol sur de bonnes bases. Par la suite, des vols seront réalisés afin d'acquérir l'aisance nécessaire dans la manipulation de ces systèmes. À l'issue, l'instructeur apposera sur votre carnet de vol l'aptitude à la variante VP/RU.
Avant de pouvoir commencer la formation à ce type de variante il est nécessaire d'être titulaire d'une licence de pilote valide avec une qualification SEP(T) valide.
À l'issue de la formation, vous serez suffisamment aguerri sur le pilotage d'un avion à train rentrant et à hélice à pas variable afin de pouvoir envisager sereinement un voyage sur ce type d'avion.
Briefing par un instructeur professionnel dans le but de comprendre les bases théoriques du train rentrant et du pas variable
Appréhender les techniques du train rentrant et du pas variable en utilisant un simulateur en réalité virtuelle. L'utilisateur d'un simulateur permet de diminuer amplement les cours de la formation.
Vivre et utiliser les techniques apprises au simulateur dans un cadre réel
Une fois les objectifs pédagogiques atteints, votre instructeur vous lâchera en autonomie.
Si vous souhaitez louer un avion "sans contrainte" aller à ATO Fly Academy, rien à dire sur ce point, j'ai pu louer leur avion pendant 5 jours, me rendre sur les terrains de mon choix. Tarif très intéressant si vous payez le pétrole avec la carte Air Total.
Théo GARIEN
Bateme de l air de 20 minutes...survol de Disney génial et pilote super sympa...c'est une très bonne expérience...a recommander
Domy DomdomGood flight training with Nice student's cadet
Mohammed Razzaki
D-EFQD
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