Variante train rentrant et pas variable (VP/RU)
La formation sur avion à pas variable et train rentrant se déroule sur Piper Arrow 200. Elle est divisée en deux parties. Dans un premier temps, vous recevrez une révision théorique sur le fonctionnement d’une hélice à pas variable et d’un train rentrant, tant dans des conditions normales que dans des situations anormales. Cette étape est cruciale pour établir des bases solides avant de passer à la phase pratique. Ensuite, des vols seront effectués pour développer les compétences nécessaires dans la manipulation de ces systèmes. À la fin de la formation, l’instructeur certifiera votre aptitude à la variante VP/RU dans votre carnet de vol.
Prérequis à la variante VP/RU
Avant de pouvoir commencer la formation à ce type de variante il est nécessaire d’être titulaire d’une licence de pilote valide avec une qualification SEP(T) valide.
Compétences acquises
À l’issue de la formation, vous serez suffisamment aguerri sur le pilotage d’un avion à train rentrant et à hélice à pas variable afin de pouvoir envisager sereinement un voyage sur ce type d’avion.
Piloter des avions plus performants
Formation sur PA28-200
Réduction des coûts lors des navigations
Instructeurs professionnels
Formation théorique
Découvrez les fondamentaux théoriques du train rentrant et du pas variable lors d’un briefing avec nos instructeurs professionnels. Obtenez une compréhension approfondie de ces systèmes cruciaux pour votre formation aéronautique. Chez Fly Academy, nous vous offrons un enseignement de qualité pour préparer votre succès dans le monde de l’aviation.
Formation pratique
Après avoir examiné attentivement toutes les particularités des avions équipés de trains rentrants et/ou de pas variable, nous réaliserons notre programme de formation en vol.
Lâchée du pilote
Une fois les objectifs pédagogiques atteints, votre instructeur apposera sur votre carnet de vol une mention certifiant votre aptitude à la variante VP/RU.
Les avions
F-GESN
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